День первый 12.09.2008 Адлер.

Прибыл я в Адлер в начале шестого вечера. Добрался чудесно на автобусе, в котором, кроме меня было еще 6 человек. Автобус был большой (что-то типа «неоплана»), так что мне даже не пришлось разбирать вел, просто положил его в багажник на бок и рюкзак рядом. Единственное неудобство с автобусом было в том, что мне пришлось его ждать в Москве 2,5 часа, так как на автовокзал он приезжает из Иваново. Всё бы ничего, но на улице было около 6 гр. тепла, а на мне были шорты и майка с толстовкой, так что замерз мощно. Так что если кто соберется ехать на юга на автобусе с автовокзала на Красногвардейской, то имейте ввиду, что придется его ждать как минимум 2 часа.

Правда из первого неудобства вытекло второе – это то, что автобус в Адлер пришел также на 2 часа позже и у меня было только лишь 1,5 часа на то, чтоб найти место в абсолютно незнакомом городе, где поставить палатку и переночевать. Ну, примерное место, где дикий пляж, я узнал у одного попутчика, куда и отправился. Накатав около 12 км по раздолбанным дорогам побережья, я, в конце концов нашел место в поселке Веселое, на берегу моря в километре от Абхазии. Там стояла семья велотуристов, которые уже накатались по горам и долам и просто отдыхали на берегу. С ними я немного поговорил, повесил гамак и, поужинав и выпив за приезд завалился спать.

Предварительный, предельно размытый план моего путешествия состоял в том, чтобы из Адлера подняться на Красную поляну, после чего проехать по федеральной трассе, идущей, в основном, вдоль берега до Новороссийска. А оттуда, через Абрау-Дюрсо по грунтовке до Утриша и оттуда до Анапы и, возможно, до п. Веселовка. Но еще в автобусе мне как-то уже не очень захотелось петлять по двухполосному серпантину с аццким движением и постоянными памятными досками на обочинах с изображением неудачных автолюбителей вместе с их попутчиками и даже всем его семейством, неудачно ехавшим по этой дороге до того места в таком-то году. Поэтому, как только мне рассказали о чудо-электричке, следующей из Адлера до Туапсе, на которой можно миновать весь этот не очень приятный участок, я немедленно принял решение об изменении плана путешествия. Тем более, что советоваться мне ни с кем не нужно. С этими мыслями я и уснул…

День 2. 13.09.2008

Целый день я просто отдыхал. Правда всё порывался рвануть в Красную поляну, но собрался я только к обеду и семейная пара велотуристов (Ольга и Виталий), отговорили меня от срочного отъезда, тем более погода была чудесной, да и акклиматизироваться всё же надо. Поэтому я просто сгонял с Виталием в город и на казачий рынок, накупил алкоголя и мирно его потреблял весь вечер в одно харю – меня окружали трезвенники.

День 3. 14.09.2008

Коньяка я выпил не мало и весь день провел в акклиматизации, тем более что полудня и до вечера лил дождь. Под вечер пришел в себя и твёрдо решил на следующий день гнать в Красную поляну, тем более я уже начал чувствовать, что мозги начали разморачивавться

День 4. 15.09.2008

Этим утром я собрался в дальнейшее путешествие, а именно в Красную поляну. Первым делом я заехал на рынок в Адлере для закупки провизии. Там я встретил двух велотуристов из Миаза, которые только что прибыли в Адлер, а до этого неделю катались по пре-Эльбрусью. Звали их Женя и Макс. Планировали они день покупаться, а потом поехать в Абхазию. После 15 минут разговора, решили, что лучше будет всем вместе вначале поехать в Красную поляну, а потом уже в Абхазию. Но сперва ребята хотели искупаться, что и сделали в волнах черного моря на Адлерском пляжу. Я же привыкший к другим пляжам просто наблюдал за волнами с пирса. Я всё хотел приобрести себе топографическую карту, но у Жени была такая и к тому же, в прошлом году, он уже был в этих местах, поэтому, не тратя времени, мы поехали в горы.

Подъем вначале был очень слабым, почти как езда по Волдайской возвышенности с небольшими резкими подъёмами. Я сильно пожалел, что взял много груза, всё же в горах надо брать всего по минимуму, вот перцы вообще с заплечными рюкзаками ехали и нормально. Дорога петляла по берегу реки Мзымта, то есть в ущелье. До Красной поляны нужно проехать 5 тоннелей, самый протяженный из которых чуть больше 2 км. Движение машин оживленное и это, понятное дело, достает. По обочинам, то тут – то там венки с барельефами или фотографиями, что тоже немного напрягает (тем более, что ребята видели один такой венок с велосипедной вилкой). Но в дальнейшем, глядя на эти венки, в голову приходила только одна мысль: «Неудачная выдалась поездочка».

К вечеру мы почти доехали до Красной поляны (тормозил конечно я со своей торбой), и заночевали в лесу у обочины рядом с ручьем (каковых на Кавказе видимо-невидимо). Поставив палатки и поужинав с горячительным (за встречу, горы, подъём, и т.д и т.п..) чудесно уснул в палаточке.

День 5 16.09.2008

Утром было прохладно, всё же уже небольшая высота (метров 500 поднялись). Немного кружилось голова то ли от высоты, то ли от вчерашнего ужина, то ли от курения табака с кофеем. Потом встало солнце и вокруг стало намного красивее: мох, водопадики, зелень. Позавтракав собрались в дальнейшую дорогу. Доехали до Красной поляны, потом до Эсто-Садка, и дальше. Везде идёт массовое строительство «пальцовых» дач и цены в магазах типа как в Азбуке вкуса. Но природа вокруг красивая. После Эсто-Садка заехали на пасеку, где многочисленным туристам впаривают мед, медовуху и прочие пчелиные продукты. Но там была прикольная дегустация с лекцией о пчеловодстве, проходящей в беседке – неплохое место, чтоб отдохнуть, что и сделали. Разумеется всё продегустировал.

На гору подъёмник стоит 800р., что для нас был не вариант, а пешком подниматься желания не было, поэтому мы поехали дальше к границе с Абхазией, где нарзановый источник и проезд на Альпийские луга местного заповедника. По дороге туда стоит будка, де абхазец продает проезд – 50 р. с человека. Возражение о том, что мы экологически чистые туристы, и нам положено вообще приплачивать, произвело небольшое действие и нам скостили полтинник. Но всё же это не дело. Далее дорога была всё хуже и хуже. Меня обогнали 2 или 3 машины с туристами, которых я позже встретил наверху у нарзанового источника. Дальше стоял пограничный КПП, который по сравнению с прошлым годом подвинулся в нашу сторону на 10 метров (по словам Жени), вследствие чего подняться на альпийские луга просто так нельзя, как и пройти на приграничную территорию. Для этого в Сочах нужно приобрести 2 пропуска. Вот такие дела. У источника мы пообедали и поехали вниз. Еще при подъёме я обратил внимание как готовятся к олимпиаде 2014, «облагораживая» берега реки Мзымты.

В Эсто-Садке есть забавная лавочка с глиняными сувенирами, где я своим родным купил несколько таких. Далее, чуть ниже самой Красной Поляны, есть заброшенный сад, где всё ещё есть разные фрукты – об этом рассказал Женя. Так что мы заехали туда, набраться витаминов. Ну а потом поехали уже вниз, в Адлер и в дальнейшем в поселок Веселое, где я стоял до этого. Там мы планировали отдохнуть перед Абхазией. Пол дороги спускались уже в темноте при свете фонарей, так что я очень пожалел, что не имел заднего фонаря, наивно думая, что он не пригодиться. Так что, такие девайсы лучше иметь с собой, для своего же спокойствия.

День 6 17.09.2008

Был проведен в лености и спокойствии в Веселом на берегу Чёрного моря, и моральной подготовки к завтрашнему путешествию в Абхазию.

День 7 18.09.2008

Выехали на рассвете. Пограничный пост для пешеходов и, соответственно, велосипедистов находился в утробе Казачьего рынка. Границу перешли без особых усилий, только пришлось пропустить рюкзаки через рентгеновский аппарат. Да и уже на Абхазском КПП пришлось заплатить страховку (15 р. за день и по 10 р. за последующие). Дальше нас ждала чудесная дорога до Гагр с небольшими подъемами и спусками, пицундскими соснами и Чёрным морем под обрывом. Также по дороге встречались деревья усыпанные спелым инжиром, который мы, подобно макакам потребляли. Ближе к Гаграм полил дождик, но он лишь немного остудил разгоряченное тело.

В Гаграх первым делом мы въехали в ботанический сад – чудесное место. Очень красивое и, к сожалению, несколько заброшенное. Все же за 15 лет после окончания войны там мало что восстановили (правда, я не видел того, что было до, но по остаткам можно судить о масштабности этого парка). В этом месте я обнаружил, что пресловутые кавказские колючки не обошли стороной мои колёса, и там мне пришлось менять камеру заднего колеса.

После мы доехали до центра, перекусили у магазина и отправились в дальнейший путь. К четырем часам мы добрались до начала горной дороги на Рицу. Там стояла очередная «разводильня» для туристов в виде винодельни. Там мы немного передохнули, продигустировали местный ассортимент, и отправились в дальнейший путь. Дорога шла несколько круче, чем на Красную поляну, но со значительно меньшим движением автотранспорта и очень красивая. Посетили водопад «Женские слезы», после кедровый лес. Перед «Голубым озером» оказался очередной КПП для въезда в заказник, где опять таки с нас требовали деньги, только теперь по 250 р. с носа. Ну, тут я уже злобно начал гнать на их наглость, т.к. просто подняться сюда уже стоило уважения, а тут – бабки требуют. Как и в прошлый раз, нам скостили 250 р. и мы проехали дальше. Тем не менее, как говориться, «осадок то остался». Далее, доехав до «Голубого озера» мы передохнули, пофоткались и окрапили себя ледяными водами. Женя так даже окунулся. Это потом мы увидели, что в неприметном месте была табличка: «За купание штраф 1000 рублей». Я в это время стоял на дороге, рядом прохаживался местный милиционер. Как только он услышал плеск воды, то сразу направился к водоему. Я же, тогда не знавший о табличке, без задней мысли спросил его о глубине озера (75 метров, был ответ) и честно признался, что Абхазия очень красивая страна и мне очень приятно, что я в ней оказался. На это он ответил что-то утвердительное, развернулся и пошел к своей машине (не став нас штрафовать – как я понял впоследствии).

Отдохнув, мы двинулись дальше. Места вокруг были всё красивее и красивее, а дорога всё круче и круче. Хотелось добраться до Рицы, но уже стало темнеть. И мало того, что темнеть, начали вспыхивать зарницы и слышны раскаты грома. Мы как раз ехали по узкому ущелью с отвесными, уходящими в чёрное небо, стенами, когда полил дождь. Женя сказал, что где-то рядом есть смотровая площадка, где можно найти навес и мы принажали. Слава богу, он не ошибся. Место это называлось «Каменный мешок» и там на самом деле была смотровая площадка и навес. Под навесом сидел абхазец, представившийся Колей, который днем за 20 р. пускал туристов на смотровую площадку, продавал чачу с медовухой и сторожил этот навес. Мы переждали у него дождь, а потом и ночь. Разумеется мы хорошо посидели за стаканчиком чачи с арбузом и сыром, пока гроза изливала на навес и весь каменный мешок тонны воды.

День 8. 19.09.2008

На следующий день проснулся я тяжело, но чашечка кофею и таблеточка «Пенталгина» помогли. Еще только занимался рассвет, а к Николаю уже начали подъезжать первые туристы, готовые заплатить 20 р. и пофотографироваться на смотровой площадке каменного мешка. Мы как можно быстрее собрались и отправились в дальнейший путь. Следующей достопримечательностью оказался водопад «Мужские слезы», где, набрав воды, мы отправились дальше, чтоб найти подходящее место для полноценного завтрака. Такое место мы нашли минут через 20 за очередным мостом через реку Бзыбь, находящимся на нашей дороге. Пока мы готовили ужин и завтракали по дороге проехало несколько автобусов с туристами, которые глядели на нас из окон с неподдельным удивлением, если не ужасом. Мы же прикалывались, изображая из себя бабуинов на привале.

После завтрака начался основной подъем на Рицу и скорость упала до 5-6 км/час. По дороге открылся чудесный вид на ущелье, где мы завтракали и тот мостик выглядел просто игрушечным. Примерно через 2 часа мы достигли Рицы. Там мы хотели отведать шашлычка и отдохнуть, но не тут то было – автобусы с туристами ехали один за одним и по приезду каждого образовывалась толпа, а из палатки с надписью «Кавказские хиты» начинала звучать соответствующая музыка. Поэтому не долго думая, мы отправились дальше и выше. К даче И.В. Сталина мы не поехали, а погнали вверх к нарзановому источнику и концу дороги. Правда та дорога, по которой мы ехали, можно так сказать, уже была конченной. В некоторых местах она представляла из себя просто русло речек, но где-то еще сохраняла асфальтовое покрытие. Подъем продолжался 25 км и примерно с таким же уклоном, что и до Рицы, так что скорость вовсе не нарастала. Ко всему прочему пошел дождик, но это даже было хорошо – водяное охлаждение тела. Но какова бы не была дорога – вокруг была красота. Джон, как мощный спортсмен угнал вперед, а мы с Максом медленно плелись сзади периодически обгоняя друг дружку. В конце концов мы с ним сделали небольшой привал с лёгким ленчем. Джон же в это время уже доехал до источника и начал волноваться – посылая нам сообщения через спускавшихся водителей всё более волнительные. Так что мы напряглись и по быстрому добрались до источника. Джон же нас встретил радушно, так как уже отведал и нарзана и волшебной чачи, продававшейся в кафе, стоящем у источника. Напившись нарзана мы тоже решили отведать чачи, а там и местной кухни (чудесное мясо и сыр – всё дарованное коровами альпийских лугов). Так мы посидели, что уже решили больше не гонять, а найти место для ночлега. Хозяйка кафе нам предложила остаться прямо рядом, разбив палатку перед входом. Но, она также сказала, что чуть выше есть пустующие домики, созданные специально для путешественников и там можно заночевать. Мы решили поискать один из таких и если ничего не обломиться, то вернуться.

Домик мы нашли сразу, но его понтовый вид заставил нас поискать еще. В поисках мы наткнулись на интернациональную компанию, приехавшую потусить в горах. Нас разумеется пригласили…

От них спускались мы уже в темноте, а Джон 3 раза мощно разложился, так как был хорошо заправлен горячительным. Переночевали мы как раз в самом понтовом доме.

День 9 20.09.2008

Утро было прохладное. В этот день тяжелее всех вставал Джон. Но как бы там ни было мы собрались и поехали вверх. Там был реальный конец дороги – мост размытый весенней рекой. Рядом был домик пастухов, которые, глядя на велосипеды, первым делом задали 2 вопроса (характерных для подавляющего большинства абхазцев): «Па чом брал? Сколько скарастей?». Потом они предложили оставить велосипеды у них, чтоб мы могли походить по горам. Но их вид не внушал доверия, тем более, что год назад у Джона именно тут аннигилировался мобильник, а у другого моего друга сандалии. Так что мы решили воздержаться от пеших прогулок и доехав до края дороги посмотрели на волшебный вид «Алипийских лугов» (тем более, что вышло солнце) и поехали обратно вниз.

Позавтракали в кафе «Аста» и решили примерный маршрут на день, заключавшийся в посещении Гегского водопада и спуска до Пицунды. В начале мы думали посетить деревню Псху, но на это у нас уже не оставалось времени – ребятам нужно было успеть на поезд до Пензы, уходивший утром 22 сентября. Спуск был чудесен – только и успевай вытормаживать. При том светило солнце и весь вид вокруг был еще красивее.

Отдохнув на берегу Рицы (где я окунул ноги), мы продолжили спуск. На Гегский водопад вела грунтовый серпантин с мощнейшим подъемом, где мне приходилось жать на руль, чтобы вел не переворачивался назад. А если происходила остановка, то приходилось провозить его на себе, чтоб можно было вкручивать дальше. Потом дорога сменилась и подъем стал менее резким. На этом участке дороги отличился Макс, угнав резко вперед, а мы с Джоном спокойно его догоняли. Водопад оказался реально величественным и я решил во что бы то ни стало совершить в нем омовение. Я это сделал, хотя вода была ледяной. Немного отдышавшись, мы поехали дальше. Спуск был не менее жестким, чем подъём, приходилось вытормаживать передним тормозом, так как заднее колесо мной было практически заблокировано. Только таким образом было возможно вписываться в повороты и не врезаться в УАЗики с туристами, ехавшими на встречу.

Дальнейшая дорога по асфальты была просто сказкой. К темноте мы спустились с гор и, узнав у владельца магазинчика дорогу до Пицунды, а также где там можно поставить палатку, поехали дальше. Дорога на Пицунду была более оживленная, правда не могла сравниться с «красно-полянской», и шла она несколько странно, разделяясь, при том без каких-либо дорожных знаков. На первом таком разделении, чтоб не уехать хрен знает куда, мы остановились и я проголосовал, чтоб узнать путь у автолюбителей. Остановилась не новая «Audi», за рулем которой оказался сухумский милиционер. Он рассказал как ехать, а потом решил нас сопроводить. Так мы и ехали в кортеже до самой Пицунды. Там, с небольшими трудностями, мы нашли место на пляже у заброшенного дома отдыха «Маяк», где и расположились на ночлег. В этот день, под горку, удалось проехать более 100 км – мы в клубе 100! )))

День 10 21.09.2008

Проснувшись, мы несколько часов тупили на пляже купаясь и отдыхая. Был чудесный жаркий день. Позже мы с Максом отправились на местный рынок за провизией. По дороге оказалась местная достопримечательность – монастырь. Вход туда, ясное дело оказался платным, но продавец билетов, видя наше нежелание платить сразу скостил цену в 2 раза и мы пошли. Там была красивый византийский собор с органом, часовня и краеведческий музей. Осматривая достопримечательности мы вышли с заднего двора и, о чудо, попали в двор пицундской гор. больницы. Оказывается, вход с этого бока был абсолютно бесплатным. Но мы не расстроились и, осмотрев всё, отправились на рынок, а оттуда к Джону. После обеда и последнего купания, по вечер, мы пустились в обратный путь. В Гаграх нас застала темнота. Уже по дороге из Гагр случилась авария – Макс наехал на большой камень, которых, признаться там не мало, и пробил себе заднее колесо и помял большую звездочку. Слава богу сам не упал, а то ехали мы под горку не медленно. Был произведен ремонт, за время которого к нам присоединились еще пара велосипедистов из Питера, отдыхавших в Абхазии около границы. Они ездили в Гагры за покупками и там задержались, а фонарей у них не было. Мы сопроводили их до развилки, а сами поехали в Россию. Границу прошли легко, хоть и просрочили страховку на день – на это никто внимания не обратил. И в конце концов доехали до Веселого, того самого места. Но Ольги с Виталием там не оказалось (а я же у них оставил часть своего скарба!), но в конце концов нашли записку от них, где говорилось где мои вещи. Успокоившись завалились спать. В общей сложности по Абхазии мы проехали около 250 км.

День 11. 22.03.2008

Утром ребята собрались в Пензу, а я проводил их на вокзал, купил там карту черноморского побережья Кавказа и, узнав расписание электричек до Туапсе, вернулся за вещами. Собираясь в путь, я думал, что, не остаться ли еще на день на море, но погода стала портиться, и я решил ехать. К обеду появились Ольга с Виталием – они оказывается сняли на зиму квартиру в самом Адлере. Я с ними попрощался и отправился в свой дальнейший путь. Уже залезая в поезд, началась сильная гроза, так что я успел, как говорится, «в аккурат».

В Туапсе я приехал к вечеру и решил прямо там заночевать на диком пляжу. Примерное расположение этого пляжа я спросил у таксистов – оказалось, мне нужно было проехать почти весь город насквозь, что я почти сделал. Остановившись у палатки я купил бутылочку пивка, и тут же начал потреблять. В это время мимо меня прошла толпа воинственно настроенной шпаны, человек так 20 в возрасте 15-13 лет. Они косились на меня, но ничего не предпринимали – по видимости не получив должных указаний от заводил, прошедших впереди. Это напомнило мне 90-е и как-то неприятно легло на душу. Но шпана шла в другую сторону по отношению к дикому пляжу и я всё же решил отправиться туда. Но прямо на повороте к пляжу я повстречал еще одну шайку, только эти были одеты в одинаковые тренировочные костюмы, то типу негритянских банд. Тут мне что-то расхотелось оставаться в Туапсе, тем более, что мелькала вероятность остаться тут без всего, да и вообще навсегда, и прямо в палатке. Поэтому, хоть уже было темно и накрапывал дождик я помчался из этого негостеприимного мне города через перевал на запад. В конце концов через 20 с небольшим километров я нашел кемпинг и вблизи санатория «Геолог Ямала» и поставив палатку под пицундскими соснами устроился на ночлег.

День 12 23.09.2008

Утро было несколько прохладнее, чем в Веселом. Всё же 150 км от Адлера отъехал. Небо было в облаках и грозило возможностью дождя. Моя палатка, как и весь кемпинг, располагался на крутом берегу и заканчивался 15-то метровым обрывом. Моя палатка оказалась примерно в 6-7 метрах от обрыва под соснами. Очень красивое место. В кемпинге, кроме меня было еще 2 палатки, соответственно с машинами. Рядом расположились двое перцев из Питера, а подальше мужчина с женщиной. С питерцами я познакомился и позавтракал. После, пока я ходил за водой, они собрались и уехали. Я же решил на последок окунуться в море, а перед этим собрать рюкзак. Но тут, откуда ни возьмись появился сторожевой пес (смесь стафоршира с дворнягой) и стоя от меня в расстоянии метра что-то выпрашивал, при этом нагло обнюхивая мои пожитки. Смотрел он угрожающе, а кроме меня в кемпинге уже никого не было. В конце концов, псина свалила, оставив неприятное ощущение опасности, и я пошел к морю искупаться. Но, спустившись вниз и уже раздевшись, я увидел смерч прямо в море. Циклон, по направлению ветра дул прямо на берег, и, не теряя времени, я поднялся и покатил на запад.

Дождь нагнал меня где-то через полчаса и практически всю оставшуюся дорогу я ехал под ливнем и медленно, но верно замерзая. В Лермонтове я немного согрелся коньяком в придорожном кафе. Потом была Джугба, с постом ГАИ под ним, Бжид с перевалом, Тешебс и в конце концов Архипо-Осиповка. В ней я оставаться не планировал, но уже был вечер и я был весь промокший. В начале я пытался найти место для палатки, потом кемпинг в этом городе (но спать с дальнобойщиками в одном помещении, при том за деньги мне «не улыбалось»). И, наконец, я снял за 150 рублей (так как не сезон) комнату в доме с горячим душем. Там меня хорошо приняли и я даже посидел с хозяевами за столом по поводу дня рождения хозяйки и приезда ее сестры из Греции. Ночь я провел в кровати, от чего уже почти отвык. Проехал я около 65 км.

День 13. 24.09.2008

Позавтракав, я разузнал у хозяйки о местных достопримечательностях и отправился в дальнейший путь. В этот день я особо не напрягался, так как уже знал где остановлюсь, а именно, в Геленжике у дайверов – знакомых моей сестры и ее бойфренда. Осмотрел Архипо-Осиповку с восстановленной крепостью, на выезде из нее увидел прикольный дом с фигурами птиц и зверей, принадлежавший когда-то местному ветеринару. Дальнейшая дорога была постоянные подъемы и спуски. Дождя не было, но дорога была ужасной, так как об нормальной обочине здесь дорогостроителе не подумали и «полоса отчуждения» большей частью была начерчена прямо на гравии. У Михайловского перевала меня уже затрахало гнать постоянно в гору, но в этом, на самом деле много позитива: вот так вкручиваешь из последних сил, потом на перевале ощущаешь себя покорителем перевала и потом тебя ожидает волшебный спуск. Въезд в сам Геленжик представлял из себя именно долгий чудесный спуск. Еще засветло я добрался до дайверов и посидев с ними за вином и шашлыком, расставил палатку рядом с их дайверской станцией и заснул.

День 14 25.09.2008

На утро я довольно быстро собрался. Посмотрел как дайверы отправляются на работу, или, вернее под воду с туристами и поехал в сторону Новороссийска. Геленжик мне почему-то очень понравился, красивое место. По дороге пересекся с группой велосипедистов, но вместе мы не поехали, так как им захотелось побывать в Кабардинке. Я же спокойно погнал дальше по берегу Цменской (Новороссийской) бухты. Перед городом дорога забавно петляла по краям лагун, при том каждая петля была протяженностью около 2 км. Вокруг было солнце, море и красота. В Новороссийск я прибыл со стороны нефтеналивного порта. Как я понял, город вообще разделяется на промышленную и жилую зоны. Доехав до жилой зоны я спросил у прохожей, как мне добраться до Абрау-Дюрсо, где в леманчике я собирался заночевать. Она показала мне дорогу, но посоветовала посмотреть их новую набережную. Время до темноты еще было и я поехал прокатиться по набережной, о чем ни разу не пожалел. На самом деле очень красивое место. При том это бы первый город после Адлера, где я видел просто катающихся на велосипедах горожан.

И Новороссийска я выехал, когда уже стемнело, но до Абрау добрался без проблем. Там выпив стаканчик местного вина, отправился в Сухой Леман (как раз это место описывается в фильме «Дикари», хотя это и снималось в Крыму). Доехал туда я уже совсем поздно, но наткнулся там на еще оставшихся местных жителей, называющих себя «леманоидами», на стоянке у которых и заночевал.

День 15 26.09.2008

На утро, попив чаю и искупавшись я решил резко отправляться в дальнейший путь, так как гостеприимство лиманоидов грозило зависанием в этом месте надолго. В этот день я уже особо никуда не торопился и собирался просто наслаждаться грунтовой дорогой и окружающей ее красотищей. Первая часть пути пролегала вокруг озера Абрау – волшебное место. В самом Абрау-Дюрсо я позавтракал, побродил около известного винзавода, приобрел из-под полы тимрюкского вина и коньяка и поехал дальше. Сделал остановку у местной церкви, т.к. несколько лет назад, будучи тут в пешем походе, я был на ее стройке и даже отобедал с местным попом и его семьей. Сейчас же церковь была отстроена, но не отделана изнутри, да и народу не было никого, так что я немного побродив, сел навел и покрутил дальше. Когда я обогнул Абрау, в церкви раздался колокольный звон, что вкупе с пустотой дороги, шириной перспективы и безлюдностью добавило некоторой волшебности моему путешествию.

После, проехав поселок Дюрсо, я оказался на реально грунтовой пустынной дороге, ведущей к Малому Утришу. Там я встретил часть той велогруппы, которая отправилась в Кабардинку – парня с днвушкой. Их предводитель укатил вперед, один отправился домой, т.к. не смог обменять билет, а они собирались уже поотдыхать где-нибудь рядом с Новороссийском. От них то я и узнал о веломании. Дальнейший путь до М. Утриша я проехал в компании моря, гор и каменистой дороги (ну и нескольких граммов коньяка на привалах). Уже на Малом, куда я не торопясь добрался к вечеру, я повстречал еще велосипедистов из Ростова и Краснодара (6 человек), приехавших на недолгие покатушки. С ними в лагере я и заночевал.

День 16 27.09.2008

В этот день я с Ростовчанами и Краснодарцами проехал по горной лесной дороге из Малого Утриша до Сукко. Дорога была прикольной – вначале изнурительный подъем (где, по усталости и крутости, пришлось мне подниматься пешком), а потом головокружительный спуск, где даже были небольшие травмы у некоторых из моих попутчиков. В моменты подъема я понял одну важную вещь для всех велотуристов, едущих в горы. Эта штука заключается в том, что велорюкзак должен доходить до 1/3 ширины колеса, в противном случае, когда везешь вел, то та нога, которая непосредственно рядом с рамой вначале ударяется голенью об педаль, а потом икрой об штанину рюкзака. Ну, а если стараешься везти вел на расстоянии от себя, то он обязательно захочет перевернуться и упасть. И разумеется нужно иметь контактные педали, а лучше комбинированные – с одной стороны контакт, с другой обычная педаль.

Из Сукко, предварительно закупившись провизией, мы доехали до Большого Утриша, а оттуда пешком по пляжу дошли до водопада в 1й лагуне, где на утесе и заночевали.

День 17 28.09.2008

На утро я отправился присмотреть себе стоянку в глубине лагун Утриша, так как собирался тут немного отдохнуть от путешествия и поваляться в гамаке и на берегу. Ребята же собирались разъехаться. В начале, с утра уехали Краснодарцы. А к вечеру Ростовчане. Я же повез вел на стоянку. Мой велорюкзак, как было написано в инструкции, предназначался для комбинированных походов, то есть его можно нести на плечах. На деле это оказалось лажей. Дело в том, что хоть он и имел пристяжные лямки и пояс (которые цеплять пришлось около получаса при том с разобранным рюкзаком), но потом они с каждым шагом пытались отцепляться и после такого перехода плечи некоторое время ныли (а я с ним прошел всего около 2-х километров).

Остальные 4 дня я провел на берегу загорая и гуляя по окрестностям, а также в разговорах с «утришистами», которых я знаю не первый год.

День 21 2.10.2008

Ближе к вечеру я собрался в Анапу и оттуда на поезде в Москву к своей невесте и родным. До Большого Утриша меня проводил мой хороший друг из Краснодара, Виталий, эзотерик и йог. Оттуда я поехал на вокзал Анапы, откуда я думал без проблем добраться до Москвы. Но на деле оказалось, что с этого огромного вокзала с окончание оживленного туристического сезона до Москвы поезда ездят только через день. Единственное, что можно было сделать – это купить билет на поезд от станции «Тоннельная», что под Новороссийском, примерно в 50-ти км от Анапы. Заночевал я прямо на вокзале на пенке и в спальнике.

День 22 3.10.2008

Проснулся я рано, так разбудили уборщицы и поехал на станцию, что находилась в поселке Верхнебакинский. Дорога была по другую сторону горной гряды и практически ровная. Добрался я намного раньше поезда, который уходил в районе 18:00. Станция на самом деле была полустанком, на котором поезд стоит всего 5 минут. Так что если кто также будет покупать билет, то берите уж из Новороссийска – с конечной. В ожидании я покатался по окрестностям, добрался до телевышки и спустился вниз. Потом купил номер National Geographic и дождавшись поезда с небольшими сложностями погрузил в него свой вел и багаж и поехал к своей невесте в Москву. Вот такое получилось путешествие.

Резюме.

Проехал я 851 км;

Затратил чуть больше 11000 рублей;

Побывал в другой стране;

И вообще прикольно отдохнул! J